Слон | Важные даты и исторические события произошедшие в 1816 году | что произошло в 1816 году


Слон | Важные даты и исторические события произошедшие в 1816 году | что произошло в 1816 году

9 Июля 1816 - провозглашена независимость Аргентины
27 Июля 1816 - произошла величайшая трагедия. Эту трагедию, развязка которой произошла в этот день, запечатлел художник ЖЕРИКО. Его картина «Плот «Медузы»» вывешена в Лувре. 17 июня 1816 года из Франции в Сенегал отправились 4 судна с назначенным туда губернатором ШМАЛЬТЦЕМ и экспедиционным корпусом. Самым крупным кораблем - фрегатом «Медуза» - и всей морской экспедицией командовал капитан 1-го ранга Жан ДЮРУА де ШОМАРЭ. 2 июля «Медуза» села на мель в 160 км от берега и осталась одна. Все предпринятые усилия оказались напрасными, и тогда Шмальтц командует строить плот. Капитан, как это ни странно, полностью устранился от своих обязанностей. Когда плот, длиной 20 м и 7 м шириной, был сооружен, в 6 шлюпок расселись губернатор, его семья, прислуга, капитан, офицеры (не все, часть решила своим долгом быть рядом с самыми несчастными), женщины, дети, а солдатам и матросам отвели плот, обещая тащить его за собой. Оказалось, что плот мало пригоден для плавания, потому 17 человек решили остаться на корабле и ждать на нем помощи, но 148 (одна из низ женщина, не пожелавшая расставаться с мужем) решили плыть. Ветра почти не было, потому губернатор и капитан, находившиеся на самых больших шлюпках, а вслед за ними и другие решили добираться до земли кто как может. Перерезав канаты и бросив плот, баркасы и шлюпки устремились к берегу. Командирские доплыли быстрее и куда надо, а на малых добрались на несколько дней позже, к тому же к пустынному берегу. Пока их пассажиры добрались до Сен-Луи, 6 человек скончались от истощения. Оставшиеся на плоту провели ревизию и обнаружили, что у них нет ни карты, ни якоря, ни компаса, их пищи - только 2 бочки воды и 5 вина. Во главе брошенных стали гардемарин КУДЭН, географ КОРРЕАР и хирург-практикант САВИНЬИ. Прежде такое спокойное море разбушевалось. Кого-то стихия унесла, кому-то защемило ноги между бревнами плота, их не могли вытащить, и они так и скончались. В следующую ночь буря была еще страшнее, большая часть решила, что настал последний час, напилась до потери сознания, а один безумец решил рубить стягивавшие плот крепления. Небольшая горстка сохранивших рассудок сумела справиться с ним, уничтожив его, но тогда началась всеобщая схватка... С новым рассветом оказалось, что исчезли или погибли 65 человек. Но почти столько же ещеоставалось, а ночью в пылу свалки выкинули как пустые, так и полные бочки с вином и обе с водой. На плоту осталась только одна бочка с вином. На пятый день в живых были 50 человек и 12 умерших, которых не могли сбросить в воду. После нового бунта из-за малой порции вина их оставалось не более 30 и они продолжали считать, когда можно ждать помощи. А их никто и не искал. Бриг «Аргус», отправленный в район крушения, 27 июля случайно наткнулся на плот. В живых были 15 человек, шестеро из них скончались после спасения, а из остававшихся на корабле 17 выжили только трое. Савиньи передал морскому министру свое донесение, выдержки из которого опубликовали в газете. За это последовало наказние... Савиньи, изгнанного из Мосрского ведомства. Географ Корреар написал и опубликовал книжку, но его бросили в тюрьму, а книгу изъяли. Если бы ее не переиздали в Англии и скандал не получил международную огласку, дело до суда над капитаном так и не дошло бы. Общественность требовала смертной казни, сам Шомарэ заявил, что не понимает, в чем его вина. Его разжаловали и дали три года тюрьмы. Оставшуюся жизнь ему пришлось провести затворником, так как везде приходилось выслушивать оскорбления. Его единственный сын покончил самоубийством, не в силах выносить отцовского позора